ANAS – Lavori e ammodernamento Centrale Sicula Svincolo Nicosia nord

Descrizione dell’intervento.

L’intervento è ubicato nella Provincia di Enna, nei Comuni di Nicosia e Cerami. In particolare l’intervento è finalizzato alla costruzione dell’ammodernamento e sistemazione del tronco SS 117 “Centrale Sicula”. Il tratto in esame ed oggetto del controllo oltre a collegare i due mari “Tirreno e Canale di Sicilia”, interseca le Autostrade PA-ME, PA-CT e la SS 115 che da Siracusa si spinge sino a Mazara del Vallo e costituirà il centro nodale dei traffici per tutte le direzioni, compresi quelli del continente. Il lotto in esame denominato come “B5” inizia in contrada Paravola, in territorio del Comune di Nicosia, al Km 42+600 ed è compenetrante il lotto B6 per un tratto di 69 m. L’itinerario Nord-Sud, nel tratto compreso tra gli abitati di Mistretta e Nicosia, si sviluppa attualmente lungo la statale n. 117 “Centrale Sicula”. Il lotto in esame si allaccia allo svincolo Nord di Nicosia al Km 42+600 (lotto B6 in esercizio) e, sviluppandosi per la maggior parte in galleria, giunge sino al Km 39+900 per poi ripartire dal Km 39+100 e terminare al Km 38+700, dopo la località Portella, dove viene situato lo svincolo, denominato di Portella, con la SP 27.
Nello specifico, l’intervento riguarda:

• Strade;
• Impianti elettrici e speciali, impianti di ventilazione galleria, impianto di pressurizzazione, impianto di illuminazione,ecc.;
• Opere strutturali e geotecniche quali Gallerie Naturali e Artificiali, Paratia Berlinese, Muro di Controripa, Muro di contenimento e consolidamenti;
• Opere idrauliche per lo smaltimento delle acque dalla piattaforma e trattamento acque di prima pioggia.

Descrizione del servizio svolto.

L’attività di verifica ai fini della validazione del progetto in esame accerta il rispetto dei contenuti previsti dal D.P.R. 207/2010 e s.m.i., art. 52 e 53. In particolare la verifica si basa sui seguenti aspetti:

1. la completezza della progettazione;
2. la coerenza e completezza del quadro economico in tutti i suoi aspetti;
3. l’appaltabilità della soluzione progettuale prescelta;
4. i presupposti per la qualità dell’opera nel tempo;
5. la minimizzazione dei rischi di introduzione di variante e di contenzioso;
6. la possibilità di ultimazione dell’opera entro i termini previsti;
7. la sicurezza delle maestranze e degli utilizzatori;
8. l’adeguatezza dei prezzi unitari utilizzati;
9. la manutenibilità delle opere.

In definitiva l’obiettivo del controllo si riassume:

• fattibilità tecnica dell’opera o del sistema tecnologico, intesa come assenza di errori o omissioni che possano pregiudicare, in tutto o in parte, la realizzazione dell’opera o la sua utilizzazione;
• riduzione del rischio di riserve da parte dell’impresa;
• appaltabilità del progetto e attendibilità delle tempistiche di realizzazione sulla base delle esigenze espresse da parte della stazione appaltante;
• rispetto dei requisiti fissati nel programma di intervento;
• rispetto alla normativa cogente e contrattuale;

Durata del servizio.

11 Dicembre 2013 – 07 Febbraio 2014.

Area d’intervento.